Waarom een Statenjacht?
Het is natuurlijk prachtig dat iedereen weer kan genieten van het Statenjacht ‘de Utrecht’. Het is een uniek stuk varend erfgoed, gebouwd volgens de originele methoden uit die tijd en met authentieke materialen. Maar de bouw van dit historische zeiljacht diende eigenlijk twee hogere doelen:
Scholing en werkgelegenheid
In oorsprong is het bouwproject van Statenjacht ‘de Utrecht’ een werkgelegenheidsproject. Bij de bouw werden langdurig werkelozen betrokken, veelal jongeren met een ‘grote afstand tot de arbeidsmarkt’. Het gaat dan vooral om jonge mannen en vrouwen die – bijvoorbeeld door een gebrek aan scholing of door persoonlijke omstandigheden – niet meer aan het werk konden komen. Het bouwproject van het Statenjacht gaf ze de kans een vak te leren, arbeidsritme op te doen en meer eigenwaarde te krijgen. Alle deelnemers werden gedurende anderhalf jaar ingezet en intensief begeleid. En bijna allemaal konden ze na hun ‘stage’ bij Statenjacht ‘de Utrecht’ doorstromen naar de reguliere arbeidsmarkt. Dus alleen wat dit betreft mag het project al een succes genoemd worden.
Kennis over de scheepsbouwers van toen
Een van de begeleiders van het eerste uur, de heer A.J. Hoving van het Rijksmuseum in Amsterdam, heeft het project aangegrepen om onderzoek te doen naar de zogenaamde ‘sentlattenbouw’. De bouw van het Statenjacht gaf hem de gelegenheid in de praktijk de voordelen en problemen van deze bouwmethode te toetsen. Door het zelf te proberen, werd informatie verkregen die niet uit de historische documenten te herleiden viel. De bouwtekeningen van het Utrechtse Statenjacht zijn gemaakt door de heer C.A. Emke, en gebaseerd op de originele tekeningen van Pieter van Zwijndregt uit 1746. Overigens zijn deze bouwplannen ook op CD Rom beschikbaar, voor modelbouwers die graag dit klassiek zeiljacht willen nabouwen.
| Meer over de bouw van het Statenjacht. | ||
Statenjacht 'de Utrecht' – de cijfers
Het schip is 23,5 meter lang en 5,5 meter breed. De diepgang is slechts 1,35 meter. De mast is 21,5 meter lang en het totale zeiloppervlak bedraagt 156m2. Het gewicht (en dus de waterverplaatsing) is 86 ton. In totaal is ongeveer 300m3 eikenhout in het Statenjacht verwerkt. Dit hout is afkomstig uit bossen in Denemarken, die 200 jaar geleden zijn aangeplant met eikels uit Nederland. Zelfs het hout is dus ‘authentiek’.
